四季常青的港区高标准绿化、忙碌着穿梭作业的电动牵引车、堆场封闭式拱形大棚......这是邹城市荣信港着力打造“近零碳”运输场景，努力建设内河一流无废港口的生动实践。

  据了解，荣信港位于邹城市太平镇白马河畔，近年来，该港紧紧抓住当地港航经济高质量发展的有利契机，大力实施绿色化、智能化转型。“我们引进电动牵引车40辆，按照每年3万公里计算，每年累计可节省燃油费用252万元，减少二氧化碳排放1104吨。”荣信港副总经理翟兴龙介绍说，为建设绿色化港区，他们种植乔木、灌木和花卉近百余种，绿化总面积达4.9万平方米，绿地率占比35.81％，实现了增强防尘抑尘能力和港区绿化美化的“双丰收”。

  同时，荣信港建设了8万余平方的堆场封闭式拱形大棚，大棚内装备了鹰眼雾炮与智能识别系统，运用图像视觉识别技术，联动智能喷淋控制系统自动启动喷雾抑尘，有效降低生产过程封闭车间粉尘浓度，基本上实现“运煤不见煤、作业不起尘”的效果。

  为充分利用堆场大棚顶部空间，荣信港还建设了单晶、铝合金框太阳能电池板2万平方米，装机容量2.46兆瓦，每日可发电近2万千瓦时，用于港口厂区供电，进一步加快了港口能源利用绿色低碳转型。

  翟兴龙介绍，电动装载机、新能源河道垃圾打捞船等先进绿色节能设备也在荣信港得到广泛应用，他们投入500余万元高标准建设了“智运管理中心”，下分大气、水、能源、船舶监管4个管理平台，实现港区内水、电、油等能耗实施定量分析，及时管理。

  以荣信港为代表，近年来，邹城市高度重视内河航运高质量发展工作，积极顺应内河水运发展新形势新要求，紧紧锚定打造济宁亿吨港口群东翼的战略定位，大力实施绿色、智慧港口建设，不断提升港航基础设施建设水平。

  今年1-9月份，全市共完成港口货物吞吐量1049万吨，同比增长42.9%，有力促进了实体经济降本增效和制造强市建设。太平港、荣信港两家港口获评济宁市首批绿色四星级港口，荣信港成功入选交通运输部港口功能优化提升交通强国专项试点项目(第一批) 实施单位。

  此外，邹城市深入推动港产融合发展，聚焦内河船舶大型化、绿色化、智能化、标准化方向，投资29.63亿元，建设了全国首个标准化内河新能源船舶制造项目，具备年造船240艘、修船100艘的生产能力。前不久，由该项目自主研发生产的90米LNG动力船和67.6米电动力船顺利下水。这是京杭大运河首批新能源智能商品船，也标志着内河新能源智能船舶标准化、批量化生产的序幕正式拉开。

  “新能源船舶较过去传统的内河船舶船阻降低6%，节能3%，污染物排放量降低90%以上，碳排放降低15%。”山东新能船业有限公司董事长张强介绍，跟燃油船相比，新能源船舶百公里可节约燃料费3000元。

  邹城市交通运输局党组书记、局长王晓东表示，下一步，该市将深入研究谋划现代港航发展方向，全面落实“绿色化、智能化、标准化、现代化”内河强港要求，实施邹城交通强国试点建设，加快“贸易港”转型升级，推进绿色、智慧港口建设，努力在加快建设交通强国山东示范区进程中贡献邹城力量。（盛超 卜庆林）