近日，山东省巨野县万丰港新开通“连云港港—菏泽万丰港—山西运城”航线，主要运输进口铁矿石和钢材业务，预计每年为万丰港增加200万吨吞吐量。

  巨野县目前拥有两条航道、三个港口。从这里出发的货轮满载当地和河南、河北、山西、陕西、内蒙等周边省份的大宗物品，近可直达葛洲坝下，远可通过长江抵达沿海港口，货物通过海运直达日本、韩国等国。巨野港区万丰作业区规划泊位18个，可停靠2000吨级货船，设计年吞吐量1000万吨，也是菏泽市首个具备集装箱运输能力的内河港口。巨野县北部的洙水河航道货运量近期也明显增加，码头24小时不间断流畅作业，一个昼夜便能完成船舶作业20余艘次。港口不断强化区域多式联运的物流链，水陆联运、江海中转，最大限度满足大宗货物水路运输需求。

  巨野县着力放大通江达海的优势，以港、园共建，打造现代港航经济发展新“引擎”。依托巨野港区麒麟作业区，巨野县规划建设了15.09平方公里的临港产业园，园区先后入驻了巨润建材玻璃、巨源恒硕玻璃等玻璃生产加工企业，现已发展为中国最大的浮法玻璃生产基地。依托巨野港区万丰作业区，巨野县规划建设了商贸服务、现代物流、电子商务、保税仓储、交易展示等系列配套设施，着力把万丰港打造成鲁西南区域性水运枢纽，以及山东省内河港口物流通道与实体经济有机衔接的示范样板。同时，巨野县与山东港口集团达成投资协议，着力建设千亿级的临港产业园区。围绕万丰港“国际陆港园区”定位，构筑“一港四区三通道”发展布局。高标准规划建设仓储物流区、综合服务区、交易展示区和功能延伸区四个功能区域，立足菏泽市、服务山东全省、辐射全国、对接世界。同时，健全完善水、陆、空联运体系。在水向方面，依托新万福河航道，加强与周边内河港口在航道通行、货物集散等方面的衔接；在陆向方面，以德上高速、省道242、铁路、高铁为主通道，加强与鲁南经济圈“三字形”综合交通体系衔接；在空向方面，与菏泽、济宁等机场物流设施和资源对接，全力助推“突破菏泽、鲁西崛起”战略实施。

  巨野县委书记冯艳丽介绍，规划的万丰港临港产业园区分两个阶段建设，到2025年，保税仓储、交易展示等配套设施基本完善，物流资源加速聚集，产业结构进一步优化，园区入驻企业总数超过60家，年产值超过50亿元，建成鲁西南港航经济发展的重要功能区。